Testigo fiel
Por: Jesús Torres
Villahermosa 2030, la apuesta
Con el proyecto integral “Villahermosa 2030”, la capital tabasqueña se encuentra ante la posibilidad de convertirse en una de las ciudades más modernas y competitivas del sureste del país.
Se trata del desafío que ha asumido la administración del gobernador Javier May Rodríguez para transformar una ciudad que durante años padeció rezagos en infraestructura urbana, movilidad y planeación.
Apenas este jueves comenzó a tomar forma una de las apuestas más ambiciosas del actual gobierno estatal.
De acuerdo con lo anunciado por el titular de la SOTOP, Daniel Casasús Ruz, se llevó a cabo la apertura de la licitación correspondiente a la primera fase del proyecto. El fallo será emitido el próximo 18 de mayo y el inicio de las obras está previsto para el día 22, bajo un esquema que prioriza la participación de empresas tabasqueñas y la contratación de mano de obra local.
La inversión proyectada asciende a 6 mil millones de pesos, una cifra que no solo representa infraestructura, sino también una importante derrama económica para el estado.
Tan solo con las obras vinculadas a Villahermosa 2030, el C-5 Escudo Olmeca y el nuevo Centro de Convenciones y Exposiciones, se prevé la generación de más de 2 mil 500 empleos directos, además del impulso indirecto a proveedores, servicios y comercios locales.
Uno de los ejes más relevantes será precisamente el nuevo Centro de Convenciones y Exposiciones, concebido como una obra estratégica para fortalecer el turismo de negocios y colocar a Villahermosa dentro del circuito nacional de grandes eventos.
El complejo tendrá capacidad para albergar hasta 20 mil personas en distintos espacios simultáneos, además de contar con dos salas gemelas de exposiciones, un auditorio y un foro para conciertos con capacidad de hasta 85 mil asistentes.
Villahermosa 2030 contempla también la modernización de 4.25 kilómetros de Paseo Tabasco, la construcción de un nuevo puente sobre el río Carrizal y varios pasos a desnivel, obras destinadas a resolver problemas históricos de movilidad en la capital.
A ello se suma la incorporación de 33 autobuses híbridos y un nuevo esquema de conectividad que busca fortalecer el transporte público y facilitar el traslado diario de más de 105 mil pasajeros, incluyendo alrededor de 18 mil usuarios por vía fluvial. La intención es construir una ciudad más integrada, eficiente y sustentable.
De acuerdo con lo expuesto por las autoridades estatales, el proyecto busca además articular zonas de crecimiento como Brisas del Carrizal, Bosques de Saloya y la zona conurbada, bajo una visión urbana de largo plazo.
No se trata pues de una obra improvisada ni producto de la ocurrencia política. Detrás del diseño existe un trabajo técnico desarrollado por especialistas, urbanistas, ingenieros y expertos en movilidad que realizaron estudios de topografía, hidrología y planeación urbana, además de encuestas origen-destino, aforos vehiculares y levantamientos de rutas de transporte.
Los trabajos, coordinados entre el gobierno estatal y el ayuntamiento de Centro, tienen como meta concluirse en 2027.
El reto de transformar el rostro de Villahermosa después de décadas de rezago urbano no será sencillo. Sin embargo, si el proyecto logra ejecutarse conforme a lo planeado, la capital tabasqueña podría entrar finalmente a una nueva etapa de modernización, conectividad y desarrollo económico.
